外观方面，从申报信息上看，新车的前脸与现款车型基本一致，前中网采用了六边形的大嘴进气格栅设计，内部辅以黑色的点阵样式，周围一圈采用了镀铬进行包围，从而来增强了该车的年轻化氛围。两侧的大灯造型相对饱满锐利，内部的led日行灯设计为l形，看上去非常精致。凹陷的雾灯区勾勒出一定的立体感，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的凌厉感，整个前脸的设计还是非常大气的。
内饰上，艾瑞泽5的中控台设计很简洁，大多数功能都集成在中控屏幕当中。这样的设计，让内饰看起来很有科技感，同时又很有层次。在车内用料上也很讲究，大多数都使用了软质材料，还有镀铬饰条和钢琴烤漆等材料。不过，车内的异味，还是很大的。
艾瑞泽5的车长4572mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奇瑞艾瑞泽5搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
