从外观设计上看，2019款埃尔法改变还是比较明显的，新车不再采用镀铬装饰条设计，而是选用大面积的亮黑色镀铬饰板来装饰中网，并与两侧的头灯组进行连接，在视觉上形成了一个宽度较大的视觉冲击，提升前脸的霸气。
进入车内，内饰的设计上还是很有层次，车内大量采用了软性材质包裹，并且还带有缝线处理。中控台布局规整，采用对称式设计，中间是一块10.5寸的触显式显示屏，集成了gps导航、路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、支持carlife/语音识别控制系统。下方的空调出风口是贯穿式的设计，并且在两边还有着一些镀铬勾勒，提升了车内的精致感。
长宽高分别为5005×1850×1950mm，轴距也达到了3000mm，在同级别的车型中，埃尔法的轴距排在54位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。埃尔法双擎2.5L臻享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，埃尔法的后备箱容积排在55位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
埃尔法搭载了一台2.5发动机，最大输出功率140kW，最大扭矩240Nm。2.5发动机搭配在埃尔法上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在8位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解埃尔法，您可以去易车埃尔法论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
