这款汽车的低趴的车身，给人印象会非常的深刻。在车身造型方面，玛莎拉蒂Ghibli整体的设计比较高的，整个前脸看起来优美，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是优雅大气的整个车身的流线，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。而车尾还是显得比较圆润的，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰设计上，玛莎拉蒂Ghibli更强调保守和保守。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还可选配加热功能。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹，摸着手感吸引了，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
Ghibli的车长4971mm，车身宽度达到了1945mm，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Ghibli的轴距排在14位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Ghibli的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
Ghibli搭载了一台3.0发动机，最大输出功率257kW，最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在Ghibli上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上中大型车车型中排在23位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解Ghibli，您可以去易车Ghibli论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
