外观上，雪佛兰科鲁泽与其他redline版本并没有什么差异，前脸采用了全新的分体式格栅，并且还采用了黑色logo与红色装饰条的搭配，视觉效果更有运动感。车身侧面造型也是比较简洁，一条平直的腰线从车头贯穿至车尾与尾灯相连，车尾采用了全新的尾灯造型，并且采用镀铬饰条进行连接。
在内饰方面，雪佛兰科鲁泽采用家族设计语言，整体造型简洁大方，中控台运用较为平直的线条进行勾勒，层次丰富。新车配备三幅式多功能方向盘，搭配炮筒式仪表以及8.0寸悬浮式中控屏，增强了内饰的运动气息。此外，全新的mylink+智能车载互联系统支持applecarplay和百度carlife两种车载app应用。安吉星紧跟时代的发展潮流，提供每年100g车载app免费流量。新车油耗5.9l/100km，满足国六b排放标准。
长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在34位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在23位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
科鲁泽轻混1.3T自动尊享版采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体(AT)变速箱。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在34位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽，那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的尾部好看，另外内饰用料厚实、外观太帅了也都是大家喜欢它的点。
