新款途观L在外观方面基本延续了大众最新的家族式语言，并未进行过多的变化设计，整体设计风格依旧是浓浓的大众风格，前脸进气格栅采用了镀铬饰条的装饰，与大灯相连，拉伸了横向视觉效果。侧身线条流畅且硬朗，贯穿式的腰线营造出更加修长的视觉效果。尾部造型饱满，尾灯采用了分体式布局。
内饰上，2020款途观l延续了家族式的设计，环抱式的座舱加上大量软性材质包裹，整体的档次感还是很不错的，新车中控台还略微向驾驶员一侧倾斜，新车的三幅式多功能方向盘比较宽大，车内还配备了较多的物理按键，新车的换挡杆较为厚实，新车还升级为电子换挡杆，新车还配备了多种驾驶模式的自动恒温空调、三温区空调、主动安全系统、全景天窗、倒车影像、胎压监测、自动启停、无钥匙进入、acc自适应巡航等是有配备的。
途观L的车长4735mm，车身宽度达到了1859mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途观L的轴距排在140位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在83位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众途观L搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S，在80万以上SUV车型中排在161位。
途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途观L，那么我们根据历史上购买过途观L的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途观L最满意的是它的内饰高级，另外后排坐真舒服、缝线细腻也都是大家喜欢它的点。
