在外观方面，路虎揽胜采用了家族式的设计，看起来很有辨识度。车头采用了大尺寸进气格栅，中网采用熏黑网状式处理，两侧配备造型犀利的前大灯灯组，下方配有贯穿式进气口，并且两侧配有导风口，前脸看起来更加时尚。车身侧面，新车采用了悬浮式车顶的设计，并且车窗周围采用了亮银色的饰条进行装饰。下方配有22寸铝合金轮圈，并且搭配红色的卡钳，看起来非常运动。车尾部分，新车采用了造型宽大扁平的尾灯组，并且尾灯组采用了分体式设计，点亮后的视觉效果非常高级。下方则配有双边共两出排气布局，并且采用了镀铬装饰条连接，整个车尾看起来时尚大气。
路虎揽胜内饰依然是奢华路虎为主，中控台以及车门两侧均采用软皮包裹，触感十分细腻，做工也非常精细，并且配备了全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，使内饰整体的豪华感有明显提升，大面积采用了真皮包裹，让整款车型也更有质感，在细节处采用了实木、烤漆、金属以及碳纤维样式的点缀，豪华感得到了进一步提升。
揽胜的车长5252mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜搭载了一台3.0发动机，最大输出功率294kW，最大扭矩550Nm。3.0发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上SUV车型中排在123位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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