[环球网报道记者姜蔼玲]据韩国《中央日报》等韩媒3日报道，在对济州航空7C2216航班失事事故调查过程中，调查人员在失事客机现场发现波音737操作手册部分页面，据推测，这本手册在事故发生时由于受到冲击从机体上被弹出。
据韩媒介绍，相关操作手册长达2000多页，通常在机长座位和副机长座位上各放一本，共有两本。报道继续描述称，而在失事客机现场发现的操作手册部分页面上，写着波音737-800机型在起落架放下的状态下，以最低动力飞行的距离；此外，还记有一些关于在水面紧急着陆的程序。
多家韩媒称，事故现场发现的这些手册页面上，可以看出仓促撕下的痕迹。《中央日报》称，专家们一致认为，这是失事客机机长在事故发生前，面对两台引擎全部熄火的情况，为让机身安全着陆而拼命努力的迹象。
韩国新罗大学航空运营学科的教授高胜熙（音译）推测说，“（机长）可能是向副机长了解，‘我们能飞多远？还能应对多久？’因此拿出了这本手册。”
新罗大学航空航运系教授金光日(音译)表示，“因为不能（把操作手册）全部打开看，所以应该是只急忙撕下了需要的页面，根据这些（内容）进行了计算和判断。”
2024年12月29日，韩国济州航空一架波音737-800型客机在韩国西南部全罗南道务安国际机场坠毁，机上181人中仅有2名机组人员生还。
灰猫Amo
看过空中浩劫的都知道，飞行员也得现学，各种各样的故障。
拯救歪芽芽的天使 回复 01-04 08:40
大学时候就觉得开卷考试很可笑，有人考90，有人60，很不公平。现在发现，拿着相同的书，能快速准确找到正确答案，是多么重要啊！
红烧大天鹅 回复 拯救歪芽芽的天使 01-04 17:31
我那时很不理解开卷他们还用手机作弊，后来我知道了他们是连目录都没翻过的，抄书都找不到地方
用户48xxx46
棒子国在编造英雄 机会难得啊
在水中哭泣鱼海
人都烧没了，手册还能在？
非正常人研究中心强邀嘉宾 回复 01-04 18:45
你就没认真看 人家都说了 因为玻璃破碎惯性把手册冲出去了
MrFrankenstein
都烧完了，怎么可能还有完整的纸而且这么大的纸
用户10xxx62
这说明棒子勤奋好学，朝闻道夕可死也。
49xxx77 回复 01-04 10:21
问君能有几多愁，恰似一江春水向东流
用户10xxx34
飞机不可能做到万无一失，机场安全措施配套加以弥补，如果没有跑道尽头那堵墙，死亡率会降低很多。
罗某人 回复 旻然 2014 01-04 18:52
是啊，以后全世界机场尽头都加堵墙，看看你敢不敢座
旻然 2014 回复 01-04 16:14
看看大佬分析吧，没有那堵墙，后果更严重。
人啊人
是对意外的情况不知道怎么处置吧，平时不努力遇到情况再翻书，急火火慌慌张张错误操作
用户14xxx85 回复 01-04 15:29
紧急情况查阅飞行手册不是很正常吗……
老衲有一个道友 回复 01-04 15:26
多了解一点航空知识就不会有这结论了，客机飞行员必备应急操作手册，面对各种突发状况下几百个故障警告甚至是同时警报，一个驾驶员负责驾驶，一个负责快速准确找到问题和解决办法，这就是为什么客机、运输机、轰炸机与战斗机不同，都要配两个及以上飞行员
用户10xxx87
听说[抠鼻]起落架是印度制造！
旻然 2014
飞机都要炸了想起来翻书本答案，这波操作也只有棒子了，真是绝无仅有啊。
father
阿三害死人
lu15444985
印度主管要求印度软件工程保证应急软件编制被机零投诉，所以工程师下大力气编写出紧急情况下的应用手册。。。保证一旦出状况就放大问题，做到一击必杀。。零投诉[汗]
行者
没有电子版的，支持语音输入查询的那种？
老衲有一个道友 回复 01-04 15:27
美军就有用IPAD加防撞框，客机还是习惯用翻操作手册
精彩生活
怎么有临时抱佛脚的感觉啊？
老衲有一个道友 回复 01-04 15:58
查操作手册并按要求才能排除干扰，快速准确解决问题
余爱灬
原来棒子也不缺摆拍博眼球的网红…
用户86xxx88
估计是印度程序员做的好事，他们乱设计飞控软件出的事。
用户11xxx80
亡羊补牢。按照经验，应该在跑道尽头按高速公路长下坡路段设置避险车道一样，设置松软的缓冲区，减少此类事故的严重程度。
且听龙吟
怎么看出双发失效的？之前不是刚执行了复飞吗？
用户10xxx79
防火效果杠杠的
女人跳舞男人装傻
说明要拉屎了，感紧挖厕所。
下雪天
在那样的爆炸失火的情况下居然还有保存这么完美的纸？