从此前曝光的渲染图来看，新一代奇骏在外观方面的变化较大，其融入了更多全新家族式设计元素，整体造型更加硬朗。新车前脸采用了倒梯形的格栅设计，尺寸有所增加，两侧搭配全新的分体式大灯灯组，下方LED灯组呈“u”字形设计，极具辨识度。
内饰上，整体风格偏向于居家，并没有像外观那么大变样，但是在细节方面进行了调整，整个中控台变的更加精致，悬浮式触控屏幕变得更大，并且加入了电子档杆和液晶仪表盘，科技感有所增加，另外全新设计的多功能方向盘，也有效地提升了整车内饰的逼格。
长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在53位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奇骏e-POWER四驱至尊版5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的空间够用，另外外观设计超前、屏幕很吸引人也都是大家喜欢它的点。
