全新揽胜极光的外观设计采用了最新的家族设计语言，整体造型看起来更加时尚。前脸部分，新车的进气格栅尺寸更大，并且内部采用了蜂窝状的样式，两侧的大灯造型非常凌厉，内部led光源呈现倒l型的样式，点亮后的辨识度也是非常高的。引擎盖上微微凸起的线条勾勒出一定的立体感，下方梯形的进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计更加的动感有气势。新车的车身侧面，全新揽胜极光的线条非常犀利，车身腰线从前大灯组一直延伸至车尾处，让车身有种俯冲的姿态。多幅式的车轮毂采用了黑色的护板进行修饰，进一步提升了该车的运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4371×1904×1649毫米，轴距为2681毫米。
内饰方面，极光同样采用了路虎最新的设计风格，并且使用了全液晶仪表盘，中控多媒体屏幕采用了两块10.2寸的屏幕。中控台的面板采用了与车身相同的配色，看起来很有质感。此外，新车还采用了电子换挡杆。
长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在33位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜极光极光L249PSDynamic凝光限定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在24位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜极光极光L249PSDynamic凝光限定版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在55位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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