在外观方面，创酷的设计风格非常年轻，采用了雪佛兰最新的家族设计理念，分体式格栅设计极具层次感，上窄下宽的造型非常犀利，中网采用了熏黑处理，中间镶嵌品牌徽标，整体看起来非常精致，下包围设计也很有层次感，两侧通风口设计也很犀利，看起来非常个性。
内饰方面，新车内饰设计简洁大方，中间的中控显示屏以及下方的空调出风口均为圆形的设计，看起来非常时尚，同时，新车在中控台处加入了红色缝线的设计。另外，新款雪佛兰创酷的换挡机构也从原来的旋钮式变为了传统造型的推拉杆设计。
创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在90位。创酷RS1.5TCVT酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在50位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
创酷RS1.5TCVT酷Max采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在74位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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