外观方面，新车前脸采用大尺寸的多边形进气格栅设计，格栅内部辅以多条横向的镀铬中网进行修饰，周边则采用镀铬饰条进行包裹，看上去非常精致，一条粗壮的镀铬饰条贯穿车头并与两侧大灯内部融合，有效的拉宽了视觉效果。大灯造型相对狭长犀利，内部采用了全led光源，点亮后的辨识度还是非常高的，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感，两侧凹陷的雾灯区内部采用了黑色的中网修饰，前杠部位采用了银色护板进行修饰，整个前脸的设计非常时尚动感。
内饰方面，中期改款745e依然延续了现款车型的布局，但为了增加与宝马745e相同的多项高端装备，新车标配了包括带拓展功能的全景图像系统、自适应矩阵式LED大灯、自动空调、多功能平底运动型方向盘、高保真音响等。
宝马7系的车长5391mm，车身宽度达到了1950mm，轴距3215mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1950mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马7系搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马7系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在20位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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