外观方面，新的设计风格更加的优雅，前脸采用的是最新的设计语言，中网的尺寸非常的小，内部采用了点阵式的中网。中间采用了一个非常精致的英文字母样式的车标logo，两侧的大灯非常的犀利，内部采用了led的光源。两侧的进气口设计得非常的宽大，视觉效果还是非常不错的。
内饰方面：新款xel用上了捷豹路虎的家族最新内饰，但是这次改款的方向盘，还是保留着老款的样式，而且换挡机构也从旋钮式换成了传统档杆。内饰的变化主要是方向盘的造型和座椅的风格，这也符合一些年轻人的审美需求。中控大屏幕的尺寸变得更加的大，屏幕的尺寸也从原来的10.2寸增大到了10.2英寸，但是这次空调区域依旧没有改变。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在9位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XEL，那么我们根据历史上购买过捷豹XEL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XEL最满意的是它的空间适合家用，另外新能源不错、底盘调教比较到位也都是大家喜欢它的点。
