外观方面，凯迪拉克CT4采用了凯迪拉克最新的家族式设计，整体造型与ct5相似，前脸部分采用了盾牌式的前格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰，看上去非常动感，同时也提高了新车的辨识度。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，与引擎盖位置的线条搭配，使其更加具有整体性，大灯内部采用了led光源，造型看上去非常的精致，带有折线的设计，使其看上去更加具有立体感，下方倒梯形的进气口内部采用了黑色的中网进行修饰，两侧的雾灯区勾勒的较为扎实，前杠部位还采用了镀铬饰条进行勾勒，整个前脸的设计看上去还是非常时尚且霸气的。
在内饰的部分，ct4和ct5都是使用了大面积的皮质包裹，中控台的设计层次感十足。8.0寸的悬浮式中控屏幕，搭配着下方的物理操控区域，让车内的科技感更为突出，在用料上ct4也是下足了功夫，在门板和座椅上都采用了皮质包裹，让整车内饰的档次感更加突出。
凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克CT428T尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在8位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的内饰赞，另外尾部好看、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
