外观方面，新车采用了最新的家族式设计，前脸采用了六边形进气格栅并配备有镀铬装饰。大灯造型方正而棱角分明，内部采用led光源，并且与格栅相连接，整体性非常不错。前保险杠造型较为复杂，两侧黑色面板内部嵌入雾灯，配以底部银色护板，整体运动风格十足。
在内饰方面，2020款第四代途胜同样采用了最新的家族设计，对称式中控台上部采用软质搪塑工艺，下部则用硬塑料材质，整体做工及用料符合同级合资车型的主流表现。而炫酷全液晶仪表盘+10.25寸悬浮式中控大屏的加入，则为车内的科技化程度加分不少。
途胜的车长4670mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在148位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在76位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在42位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途胜，您可以去易车途胜论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
