墨西哥高铁：一笔糊涂账？

2014年，墨西哥撕毁中国300亿高铁订单，却拒赔2.7亿违约金，2015年，墨西哥再度取消中国高铁项目，2020年，墨西哥却又再次找上门来，这次他还会违约吗？

墨西哥高铁：一笔糊涂账？

2014年，墨西哥取消了中国300亿高铁项目。违约金？2.7亿，只赔了810万。这笔账，算得清吗？

中墨两国关系不错，1972年建交，2013年升级为全面战略伙伴关系。墨西哥想建高铁，从墨西哥城到克雷塔罗，210公里，提升交通，刺激经济。招标开始了，中国铁建中标，报价270亿人民币，加上税费约320亿。

合同签了，大家都等着开工。然后，墨西哥总统变卦了，单方面撕毁合同。理由？招标企业太少，时间太短，不符合规则。这理由，听着有点儿……中国铁建当然不服，但合同废了。

违约金纠纷开始了。墨西哥磨磨唧唧，最后只给了810万，杯水车薪。

2020年，墨西哥又找中国修玛雅铁路。中国没计较之前的“旧账”，承建了项目。铁路今年初通车。

这次合作，表面上看是中墨友谊的见证，但那2.7亿违约金，至今是个疙瘩。墨西哥的解释，听着像是借口。这背后，是复杂的政治经济因素，以及对中国实力的某种试探。玛雅铁路的顺利完工，或许是双方关系重新调整的开始，但那笔欠款，依然是个问号。这笔糊涂账，最终如何了结，值得关注。