IT之家1月6日消息,据“SWS外高桥造船”公众号,1月3日,第二艘国产大型邮轮H1509船艏部驾驶室总段T2成功完成移位搭载工作,标志着艏部区域实现搭载贯通。目前主船体搭载工作已完成95%,进入全面冲刺收尾阶段。
据介绍,T2总段位于船艏核心区域,为全船的“大脑中枢”。本次驾控台设备封舱也提前至总段阶段,避免了船坞高空吊装的安全隐患,同时在总段阶段顺利完成风管穿舱件、高压冲窗管路试压包、船员梯道的报验工作。
目前常规管安装率98%,电舾件安装率100%,风管安装率100%,铁舾件安装率95%。相较于首制船同期,H1509船施工工序的调整促进了驾驶室结构更早完整、区域更早成型,区域舾装完整率有了显著提高。
T2总段的顺利搭载,标志着8号平台邮轮总段建造工作圆满收官,成功实现邮轮总段节拍式生产,满足了船坞搭载的总体进度要求,为后续主船体贯通奠定了坚实的基础。
据IT之家此前报道,我国第二艘国产大型邮轮被命名为“爱达・花城号”。相比于首艘国产大型邮轮“爱达・魔都号”,“爱达・花城号”总吨位更大、舱房数增至2130间,满载游客量可达5232人。
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