新车外观采用了大众家族最新的设计语言，前脸部分的进气格栅采用了倒梯形的风格，上下格栅连接着两侧的大灯组，格栅内部采用了黑色蜂窝状的中网进行修饰，一条银色的饰条贯穿整个车头，有效的拉宽了视觉效果，引擎盖下方还设计有多条隆起的筋线，彰显了其肌肉感以及力量感。
内饰方面，整体采用与车身同色的设计，并使用双色搭配，整体显得年轻时尚。同时在方向盘、座椅等区域加入了大量的“r”标识，进一步彰显其特殊的身份。此外，该车还配备了8.0寸触摸屏，并内置了全新一代触摸式多媒体系统，支持手机互联和语音识别。同时，新车还搭载了beatsaudio潮牌音响系统，并提供usb接口，自动空调系统等配置。
长宽高分别为4218×1760×1599mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，途铠的轴距排在73位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在61位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众途铠搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在途铠上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在26位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途铠，那么我们根据历史上购买过途铠的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途铠最满意的是它的尾部好看，另外外观设计还可以、侧身还可以也都是大家喜欢它的点。
