外观上，新车基本延续了nx300车型的整体设计，并在细节上进行调整。具体来看，前脸采用纺锤形进气格栅设计，内部为网格状，两侧的大灯造型相对狭长，看上去非常犀利。车身侧面，新车采用双色车身设计，车顶为黑色行李架，轮眉设计相对凌厉。车尾采用贯穿式led尾灯，内部灯带呈现“l”型，辨识度非常高。
内饰部分，新车采用黑白双色搭配，看上去非常具有视觉冲击力。而在细节上，可以看到新车在车门把手、空调出风口边缘等多处加入镀铬元素进行点缀。同时，可以看到其中控台处加入了少量的木纹材质，并配合三辐式多功能方向盘，让新车整体质感得以提升。此外，新车空调控制面板下方换装全液晶显示屏，配合中控台上的石英钟，非常符合其特殊的身份。
雷克萨斯NX的车长4660mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2690mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯NX的轴距排在52位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯NX的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯NX搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。雷克萨斯NX的官方实测零百加速成绩为7.7S，在25-40万SUV车型中排在47位。
雷克萨斯NX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解雷克萨斯NX，您可以去易车雷克萨斯NX论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
