从外观来看，特斯拉model3采用了典型的轿跑造型，前脸依旧采用了封闭式格栅设计，并且采用了隐藏式的门把手设计，看上去很有科幻感。另外，model3还采用了全景天幕、流媒体后视镜，使得内部的采光效果十分出色，而且还支持ota空中升级。
内饰的整体风格和model3相同，采用了环保式的驾驶舱设计，中控大屏幕和仪表盘的一体化设计让车内有着更强的科技感，同时在用料上还采用了大量的木纹饰板，整体的质感和设计都是相当的不错，而且在配置方面更是有着很高的水平，全车标配了12个辅助驾驶功能，这在同级别当中是非常罕见的，也让这台车有着很高的竞争实力，同时最主要的是国产车的标准续航版本也有着354km的续航里程，并且全国仅仅售出500辆。
长宽高分别为4724×1848×1430mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，Model3的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。
Model3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Model3，那么我们根据历史上购买过Model3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Model3最满意的是它的车身小巧，另外车头喜欢、外观挺不错的也都是大家喜欢它的点。
