凯美瑞在外观上有一个比较大的变化，在车身整体线条的勾勒上，它是偏向于年轻时尚化的，它的车头前脸的设计上，是偏向于大嘴式的风格，进气格栅采用了一个x字形的风格，上面是横格栅的设计，中网则是采用了亮银色的装饰条的覆盖，在视觉上，有着非常大的冲击性，两侧的大灯全系采用led的光源，在灯组的设计上，也是非常的犀利，整个车头的前脸在气势感上面就有着明显的提升。
内饰上来说，2019款凯美瑞的内饰也比较时尚，中控区域采用了y型的设计，中控台上采用了黑色的饰板装饰，并且在副驾驶位置采用了类似碳纤维材质的装饰板，整体风格还是比较运动的。新车采用三辐式多功能方向盘，配置的是中控大屏采用内嵌式设计，并且在下方还搭配了按键式换挡机构，在其他地方新车还采用了钢琴烤漆装饰。
凯美瑞的车长4950mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。凯美瑞双擎2.0HXS光辉版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯美瑞搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在3位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凯美瑞，您可以去易车凯美瑞论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
