潮新闻客户端记者刘芫信
1999年，葛优和徐帆合作的电影《不见不散》上映后火遍全国，这部电影除了讲述男女主人公间一段诙谐的恋爱故事，还让国内观众第一次领略到了一种全新的生活方式：房车出行。这一年，70后的台州人缪雪中被任命为吉利豪情汽车公司的总经理，成了全国最年轻的汽车公司CEO。
25年后的今天，房车的身影不仅在电影中经常看到，在杭州的大街小巷也能时常碰到，房车旅行也正在从一项小众活动逐渐走向大众生活。而缪雪中则在房车市场找到了蛋糕，开拓出自己的一片天地。如今他带着新吉奥房车又要开启新的征程：13日开始将在港交所上市挂牌交易。
“吉利少帅”的汽车梦追逐了20多年
有房车第一股之称的新吉奥房车，总部位于嘉兴桐乡，公司创始人缪雪中是一个有梦想有故事的企业家。据媒体报道，缪雪中17岁时就开始做汽车销售，跟随李书福15年。期间于1999年被任命为吉利豪情汽车公司的总经理，这是当时全国最年轻的汽车公司CEO。在吉利创业期，缪雪中曾创下销售突破3万辆大关的成绩，因此在江湖上被称为“吉利少帅”。
资料显示，2001年，缪雪中任浙江吉利汽车有限公司总裁，但次年便离开了吉利集团。现在回头看，当年能如此洒脱地放下吉利汽车总裁的位置，应该是缪雪中对于汽车商业模式理解和吉利有所不同，缪雪中有着自己的汽车梦。随后的10多年间，缪雪中一直在创业中探索自己的商业模式。2003年，缪雪中回到台州创办吉奥汽车品牌，2010年又与广汽集团进行深度战略联盟。广汽集团出手收购了吉奥汽车51%的股权，广汽吉奥成立，这也开创了国企民企混合所有制先河。2016年，广汽集团收购吉奥汽车持有的广汽吉奥49%股权，广汽吉奥彻底并入广汽集团，这块资产即是现在的广汽传祺。
2016年7月，缪雪中宣布第二次创业，成立新吉奥集团，脚步停在了房车和新能源商用车这两个汽车细分市场上，这也是新吉奥集团的两大支柱，新吉奥房车则是其中一块。
据招股书，新吉奥房车的控股股东，为缪雪中本人、缪雪中妻子、缪雪中女儿以及SnowyLimited等。该一组控股股东通过SnowyLimited持有新吉奥房车已发行股本的99.17%，全球发售完成后，其持股比例将下降至约74.4%。
在2024年世界互联网大会上，随着浙江新吉奥控股集团的智能网联房车生产基地项目完成签约，缪雪中在桐乡开启新的布局。据了解，该项目计划总投资58亿元，主要从事高端旅居房车整车及汽车零部件的研发、生产及销售。缪雪中表示，智能网联房车生产基地的产品将更加丰富，产线也会更加完善，房车主要面向全球市场，力争打造“世界房车中国造”的盛况。
快速增长中的新吉奥房车
缪雪中为何看中了房车赛道？有无受到电影《不见不散》的影响不得而知，但行业发展数据才是企业家决策的最大推动力。
近年来，全球露营市场大幅增长，房车市场也同步在扩大。根据弗若斯特沙利文的资料，2023年全球露营人数达到了2.79亿人，预计到2028年将进一步增长至4.39亿人，2024年至2028年的复合增长率为8.5%。在北美、欧洲和澳洲和新西兰等地区，露营已成为休闲旅游的主要项目。而房车是露营住宿的一个主选项，有着独特的优势，其将出行的便利和家的舒适融合为一体，成为旅行者寻求冒险与舒适的理想选择。
全球房车市场目前主要是在欧美等国家，如北美为第一大市场，占比超六成，欧洲市场居第二，占比近三成，澳大利亚和新西兰共占比约5%，为第三大市场，而中国市场占比则不足1%。也因此，新吉奥房车的销售业务并未选择在中国本土发展，而是首先瞄准了澳大利亚和新西兰市场。
自2014年收购拥有30多年悠久历史的著名澳洲房车品牌Regent以来，新吉奥房车已成为澳洲和新西兰房车行业的知名公司，经营着3个独特的品牌，即中端最畅销品牌SnowyRiver、豪华品牌Regent及半越野品牌NEWGEN。新吉奥的房车交付的税前价在5.09万澳元（约人民币23万元）至8.5万澳元（约人民币38.42万元）。按照2023年的收入及销量计算，新吉奥房车在澳洲和新西兰房车行业占据的市场份额均位居第二。
在过去几年中，新吉奥房车的发展处于快速增长中。2021年至2023年，新吉奥分别交付房车1330辆、2127辆及2694辆房车。2022年、2023年分别增长59.9%及26.7%。按照市场划分的收入来看，2023年，来自澳大利亚的收入占据新吉奥房车总收入的93.8%，而来自新西兰的收入占据了6.2%。业绩方面，2021年至2023年，新吉奥房车营业收入分别为2.99亿元、4.99亿元和7.20亿元，净利润分别为2508.0万、3295.6万、7876.8万。过去3年，新吉奥房车营收年平均增长率超50%，远超行业平均水平。2024年上半年，新吉奥房车营业收入为人民币4.22亿元，较2023年同期的3.1亿元增长36.13%。净利润为人民币4043万元，较2023年同期的3165万元，增长27.74%。
公司招股书还显示，中国造的房车受到了澳洲和新西兰当地消费者的青睐。2023年，来自中国的房车进口量达到1.56万辆，占总进口量的78.6%，占澳洲和新西兰新房车销量的46.5%。
TOP1的目标很远大，要走的路还很长
2023年，澳洲和新西兰房车市场的新房车销量为40000辆，占全球市场的6.5%。公司在2023年交付量为2694辆，占澳洲和新西兰房车市场的6.74%。
根据2023年销量数据，澳洲和新西兰房车市场的前五大车企合计占据约55.4%的市场份额，市场较为集中，公司排名第二，有着相当不错的表现，但TOP1房车销量的市场份额为31.5%，接近公司份额的五倍左右。
公司表示，新吉奥房车的目标是在不久的将来成为澳洲和新西兰房车市场的TOP1，并成为澳洲和新西兰客户首选的房车品牌。以目前与TOP1的巨大差距来看，想要快速赶超难度很大，也许是要在五年甚至十年内才能完成。
根据弗若斯特沙利文的资料，随着全球经济的复苏，预计消费者将有更多的可支配收入用于休闲及旅游支出，预计未来五年全球房车市场将按6.6%的复合年增长率增长，到2028年将超过86.36万辆。正是鉴于对未来全球房车市场前景的看好，公司计划此次IPO之后进行产能扩张。公司表示，2024年产能利用率约87.5%，但到2025年、2026年这个指标将达到117%、175.0%，因此公司产能扩张迫在眉睫。
公司此次IPO发行2.4亿股，扣除发行费用后，预计公司此次募集资金约2.93亿港元（以中位数发行价1.44港元计算）。公司计划投入1.85亿港元用于建立新生产基地及升级现有生产工厂，以满足未来的产能需求。具体来说，公司计划在浙江建新生产基地，新工厂部署五条生产线。目前，新吉奥房车有两个生产基地，其中在桐乡经济开发区（高桥街道）的生产基地，是公司最大的房车生产基地，工厂占地面积约为4.76万平方米。在澳洲的生产基地有两条总组装线，则负责房车的最后组装。
为何新生产基地仍要选择在浙江，公司表示有三方面的原因，一是浙江为中国汽车行业的活动力中心，其亲商环境、繁荣的供应链生态系统吸引顶级汽车公司在浙江建立其营运及制造工厂，这可能会为公司在生产管理及研发方面带来显著优势，其次，浙江独特的地理位置及发达的港口设施为公司提供了运输房车的便捷通道，三是可以和现有生产基地有协同效应。
