从外观上看，全新一代Poloplus采用了大众品牌最新的家族式设计语言，其中前脸造型与新款途锐极为相似。相比于现款polo，其前格栅边缘线更加锋利，内部由一圈镀铬饰条所点缀，配合两侧大灯组内部融入的“l”型日间行车灯，整体造型更具辨识度。而前包围造型更为大气，采用熏黑进气造型，同时在前格栅以及前发动机盖上加入了一些棱线设计。
内饰方面的升级，在内饰的设计上可谓是大刀阔斧了，整个中控台都是使用了大量的横向线条进行装饰，并且在视觉层面也是使用了大量的亮黑色烤漆和银色饰板进行了点缀，而在细节的地方使用了大量的硬质材料进行填充，这也是这款车型的一个特色，而在座椅方面的设计上，则是使用了双色拼接的设计，并且还有着较多的皮质材料进行包裹，在乘坐舒适感方面上还是比较出众的。
长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在7位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的车标更好，另外空间舒适、车头设计好看点也都是大家喜欢它的点。
