奥迪A8旗舰车型销量持续低迷，甚至让人误以为该款车已经停产。当前一代A8在美国市场的需求大幅下降，交付量骤降28%，仅为1,628辆。与此同时，梅赛德斯-奔驰S级的销量也大幅下滑，2024年销量较2023年减少25%，最终交付量为8,809辆。雷克萨斯LS的销量也超过了A8，交付量为2,163辆，同比下降3.2%。
尽管因分体式大灯设计遭到网络批评，宝马7系的销量却依然坚挺。2024年，宝马7系的交付量几乎持平，达到了10,714辆，下降幅度仅为0.9%。而梅赛德斯EQS同样表现不佳，交付量下降52%，仅为6,963辆。
奥迪多年来一直在谈论电动A8的替代车型，但该车型仍未问世。预计新车将借鉴Grandsphere概念车，然而这一概念车的推出已经超过三年。根据《汽车与运动》去年发布的报告，奥迪计划延长当前A8的生命周期，并可能在2027年推出电动替代车型。
至于雷克萨斯LS，目前尚不清楚雷克萨斯是否会继续提供燃油发动机，或是计划推出电动继任者。雷克萨斯的电动轿车概念暗示了下一代电动车型，但看起来尺寸较小，或许会推出某种IS车型。
