交汇点讯1月10日上午10点16分，随着南通绕城高速全线收费站道口指示灯由红转绿，车辆顺利驶入海门东收费站入口，南通绕城高速正式投入运营。
南通绕城高速于2021年10月正式开工建设，起自海门沿江公路，终点止于沈海高速和锡通大桥北接线交叉位置新联枢纽，路线全长65.4公里，总投资约150亿元，设计速度120公里/小时，连接了崇海、海太过江通道和沪苏通长江大桥，串联了海门区、南通国际家纺产业园区、通州湾江海联动开发示范区、通州区等重要城市节点。
该项目是我省首条引入社会资本参与投资、建设、运营的高速公路项目，诸多做法在行业内都属于首创。南通交投集团创新采用“股权投资暨施工总承包”的招商方案，通过科学设置股权比例，既确保了省、市两级国有资本绝对控股，又最大限度调动起社会资本参与投资的积极性，最终成功引入中国建筑股份有限公司作为社会资本参与，探索出了一条南通“以市为主”高速公路建设的筹资路径。
南通绕城高速是南通市“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环高速”，建成后将有效提升区域出行条件，更好发挥高速公路的过境型通道功能，均衡过江交通布局，有力支撑通州湾打造长江经济带北翼重要出海口，对建设长三角更高质量一体化发展示范区、促进区域协调发展、助力南通打造“长江经济带战略支点”和“全国性综合交通枢纽”具有重要意义。
新华日报·交汇点记者田墨池许愿
