就这款车的外观来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车眯眯眼配备大嘴式格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为时尚感，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从车身的侧面来看，新车依旧是太大的这款车的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上寸的多幅式的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车辆尾部则是令人觉得既熟悉又时尚，尾灯同样有特点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入这款车的内饰，内饰细节非常精湛，用料也是十分的扎实。新车还配备了海马最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域的四周都是用软塑材质包裹的，走线十分精细，配备一块10.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简洁的符合人体工程学的座椅。
海马8S的车长4565mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，海马8S的轴距排在58位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，海马8S的后备箱容积排在21位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
海马8S搭载1.6涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在75位。
海马8S的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解海马8S，那么我们根据历史上购买过海马8S的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对海马8S最满意的是它的车头设计好看点，另外后备箱喜欢、车灯犀利也都是大家喜欢它的点。
