外观方面，新款atlas的整体轮廓与现款atlas车型相似，但在细节之处也进行了调整。新车的前大灯更加狭长，与现款相比变得更加精致，同时内部结构也有所调整，点亮后视觉效果更加出众。此外，新车配备了全led光源的大灯，内部结构也更加精致。
内饰方面，新途昂依旧延续了家族式的内饰造型风格，整体造型较为规矩、中规中矩。中控台造型较为简洁，大尺寸多媒体触控屏和全液晶仪表盘的应用为该车提升了不错的科技氛围。另外，新车还配备了新一代丹拿高级环绕音响系统、15w无线充电、前后排座椅加热、后遮阳帘、全景天窗、电动尾门、手机无线充电等功能。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在59位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在119位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在80万以上SUV车型中排在161位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的车内很舒服，另外科技配置管用、外观不错也都是大家喜欢它的点。
