IT之家1月12日消息，据乘联分会崔东树公众号，2024年12月新能源乘用车市场零售130.2万辆，同比增长37.5%，环比增长2.6%。2024年1-12月全国新能源乘用车零售合计1,089.9万辆，同比增长40.7%，整体呈现“持续环比走强的拉升态势”。
崔东树认为，2024年8月以来报废更新和以旧换新推动经济型电动车和入门级插混的爆发增长形成了2024年新能源车越走越强的良好表现。绝大部分报废更新和部分以旧换新用户选择购买新能源车，补贴政策尤其是推动入门级纯电动车与狭义插混市场强势增长。
今年车市增长的头部车企呈现自主品牌强者更强的特征，尤其是传统自主车企的新能源走势超越新势力，成为插混、纯电动、增程全面发展的三好学生的越来越多。
具体来说，12月新能源乘用车批发销量达到151万辆，同比增长回升至37%，环比上涨5%，体现政策的拉动生产销售效果明显。
12月新能源车厂商批发渗透率49.2%，较2023年12月提升11个百分点。12月自主品牌新能源车渗透率67%；豪华车中的新能源车渗透率36%；主流合资品牌新能源车渗透率为4.3%。
作为比较，2024年12月传统车厂家批发同比下降2%，而新能源车零售同比上升57%，增速差距59个点，崔东树认为“燃油车压力较大”。
