从溜背造型来看，冠道融入了很多越野气息的设计元素。汽车外观延续家族化设计理念，车头部分整体设计显得耐看，两侧精美的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身的侧面来看，新车依旧是性感的车身线条，宽C柱的传统得以延续，前端采用19直径车轮，有助于突出冠道的造型。而车尾还是显得比较有设计感的，L型尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更抢眼了。
冠道将细节落到实处，将高品质从外观延伸到全黑的内饰。新车还配备了本田最新样式的三幅式多功能方向盘，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。8英寸的中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的悬浮式的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，冠道的轴距排在126位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。冠道370TURBO自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在69位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
冠道370TURBO自动四驱幻夜至尊版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在185位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解冠道，您可以去易车冠道论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
