首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款高尔夫的整车外形。整车外形方面，高尔夫采用了大众家族式溜背，银色的下包围非常的宽大，两侧贯穿式的车灯造型颇为吸引眼球，前脸大灯点亮后显得很有精神气。从车身腰线来看，新车依旧是动感的外形设计，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常也很漂亮。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部轮廓饱满的视觉重心，的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
高尔夫将细节落到实处，将高品质从外观延伸到皮革装饰。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。布的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4289×1788×1479mm，轴距也达到了2631mm，在同级别的车型中，高尔夫的轴距排在34位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，高尔夫的后备箱容积排在24位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
高尔夫300TSIR-Line采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.5S，在12-18万紧凑型车车型中排在28位。
高尔夫的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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