在线条勾勒及功能设计上，英菲尼迪QX50进行了精心处理。汽车肌肉感延续家族化设计理念，前脸造型显得有设计感，两侧车灯的设计造型颇为犀利，全LED点亮后显得很有精神气。侧身来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大尺寸的轮圈造型动感十足，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾部设计与正面相呼应，尾灯组也具有一定的高级感。
全新英菲尼迪QX50黑色装饰有质感，在车内有家一般的感觉。配置绝对是英菲尼迪QX50的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘，同时带有方向盘加热功能。中控部分上使用了软塑进行包裹，提升了触感，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
英菲尼迪QX50的车长4705mm，车身宽度达到了1903mm，轴距2798mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英菲尼迪QX50的轴距排在38位。英菲尼迪QX502.0T四驱豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，英菲尼迪QX50的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
英菲尼迪QX50搭载了一台2.0发动机，最大输出功率192kW，最大扭矩380Nm。2.0发动机搭配在英菲尼迪QX50上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在15位。
英菲尼迪QX50的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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