宝马X1的整体外观线条采用全新的设计语言，具有极强的未来感。总体而言，新一代宝马X1的车头部分变得更加饱满，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧经典的天使眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的线条来看，新车依旧是精准的整体外观，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型动感，视觉效果尚可。尾部设计则是令人觉得既熟悉又敦实，L型尾灯也具有一定的高级感。
宝马X1的内饰布局颇为用心，视觉效果比较出色又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人经典。该车采用了比较运动的镂空的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在搪塑材质的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约，8.8英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4616×1845×1627mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在36位。有一个亮点是它的宽度达到了1845mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在18位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1M35Li采用2.0发动机，最大马力301，峰值扭矩达到400，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为5.6S，在25-40万SUV车型中排在28位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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