谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的轮廓。总体而言，新一代保时捷Cayenne的前脸的设计变得更加漂亮迷人，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧尾部车灯造型颇为完美，尾部的大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计上扬的车身的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用20直径车轮，有助于突出保时捷Cayenne的造型。而车尾造型还是显得比较简洁的，尾灯设计同样精致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
在车内饰方面上，这款车的打造也是非常的优雅。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得高级，操作灵活，还可选配加热功能。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感经典，配备一块12.3英寸液晶的触控屏，显示清晰且设计也比较独特，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4932×1995×1648mm，轴距也达到了2895mm，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在93位。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在74位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
Cayenne搭载了一台4.0发动机，最大输出功率485kW，最大扭矩850Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在57位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Cayenne，那么我们根据历史上购买过Cayenne的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Cayenne最满意的是它的车头视觉冲击犀利，另外头部大、车机系统挺喜欢也都是大家喜欢它的点。
