“年货节”正在火热进行中，线上电商平台购物热潮汹涌来袭，快递员们纷纷开启 “暴走” 模式，成为这个冬日城市街头最忙碌的身影。快递物流行业提前进入“春运”状态。扬子晚报/紫牛新闻记者咨询顺丰、申通、京东等多家快递得知，预计 1 月 15 日至 20 日快递量将达到顶峰。
1月12日，扬子晚报/紫牛新闻记者走访南京建邺区雨润路顺丰的快递网点，发现约20位快递小哥正忙着在传送带旁分拣快递，门口停着多辆崭新的快递三轮车，装满即可发车，忙碌而有序。网点内包裹成堆，场面十分壮观。
顺丰网点主管邵林表示，进入腊月，电商“年货节”带旺了快递物流业务，“一天大概收件5000多个，送件7000多个，比平常多15%-20%。本周三以后到过年前一周可能还会更多，预计高峰的时候增幅能达到35%！”
除了快递单量大，快递的“个头”也变大了。“平时以小件为主，但是临近过年，很多人会寄一些年货礼盒、生鲜等大件快递，运送起来就比较麻烦。”快递员小夏最近每天早晨6点上班，晚上通常得到八九点才能结束工作。为了提高效率，他通常会在上午集中运送小件快递，大件则会下午逐一和顾客先沟通运送时间再送货上门。
面对“年货节”期间火爆的快递量，网点也想出了许多新招。邵林告诉记者，网点在一周前给快递员配备了新的三轮车，相比原来的车更宽、更高，车顶还装有栏杆，用于放置车内放不下的货物。此外，所有的快递车都更换了新的电池。小夏笑着说：“原先的车一天要换两次电池，有时还会出问题，现在一天只要换一次，效率提高了不少。”
接下来，该网点会继续在春节期间送好快递的“最后一公里”。邵林说：“快递员在1月27日上午放假，但是仍有近半数的人选择留下来，坚持在春节期间加班给顾客送快递。”
“年货节”繁忙的景象除了在快递网点呈现，同样体现在最末端的派送环节。年轻的中通快递员小李负责的是南京建邺区河西的一片写字楼区域，年货节期间，这里的美妆、食品类快递堆积如山。他推着装满包裹的推车在写字楼里穿梭，一家家公司派送。“您好，您的快递到了！”这句话，小李一天得重复上百遍。小李除了派件外还要忙着揽收，最近很多“白领”拿到公司发的年货，尤其是米油、坚果、保健品等，需要提前寄回老家孝敬父母。他说：“我累一点也开心，也算是给大家的年味儿助力了！”
“年货节”期间，不少南京市民明显感觉到，申通快递的包裹速度变快了，原因是什么？扬子晚报/紫牛新闻了解到，申通快递今年在南京市江宁区新建了首个转运中心。一个包裹从进入转运中心到发出，要经过卸货、DWS（动态称重系统）、自动分拣矩阵等8个环节，最后装车发出。据测算，一个包裹大概在转运中心只需停留30分钟，便可以发往下一个目的地，比如收件人是南京本地的快递，就发往快递网点。
这背后是新质生产力在“加持”，一个个包裹在数百条分拣线上高速穿梭，包裹“认路”主要靠的是智能扫描设备。包裹每通过一个区段，扫描设备可以在包裹运行过程中识别面单并给包裹规划路线，这套扫描设备可实现六面扫描，无论面单贴在包裹的哪一面都能被识读。据了解，整个智能分拣中心由三层环形交叉带、自动分拣机等部分组成，可以实现从卸车到分拣到装车，全流程自动化。
实习生刘洋扬子晚报/紫牛新闻记者徐兢
校对盛媛媛
