第八代高尔夫在外观设计上与上一代有着较为明显的变化，整体风格更偏向于科技感，车头的大灯采用了全新的设计风格，灯带的内部造型更为复杂，且与头灯连为一体，下包围采用了三段式进气口设计，并配有贯穿式镀铬饰条。
新车的内饰设计更加运动，三幅式多功能方向盘的设计更加简单，并且采用了更加厚实的设计，嵌入式的显示屏更加的有档次感，物理按键的设计更加有质感，换挡杆区域的设计更加宽大，物理按键的存在增加了实用感。配图为现款车型动力方面，新车配备的是1.2t发动机，符合国六排放，最大输出功率116马力，传动系统匹配5速手动变速箱、6速自动变速箱，新车还配备1.5t发动机。总结：全新大众高尔夫的设计更加年轻化，新车的整体设计更加的运动化，有卡罗拉的既视感，预计将会在2020年正式上市，新车的价格预计会在12万元左右，新车能否成为最受欢迎的大众车型，让我们拭目以待。
高尔夫的车长4289mm，车身宽度达到了1788mm，轴距2631mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，高尔夫的轴距排在34位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，高尔夫的后备箱容积排在24位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
高尔夫300TSIR-Line采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.5S，在12-18万紧凑型车车型中排在28位。
高尔夫的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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