潮新闻客户端记者盛锐通讯员楼斌
除了火车飞机，自驾也是春运回家的一种方式。
1月14日，随着2025年春运启幕，高速也将繁忙起来。
杭州公安高速交警预测，今年春运，杭州市高速公路总流量将达到3824万辆次，较2024年增长2.4%，日均流量将达到95.6万辆次，最高峰日流量预计突破132万辆次。
1月13日晚上，潮新闻记者跟随高速交警，感受“繁忙前夜”。
高速交警重点提醒，不要坐超员车，会耽误回家的
杭州南收费站作为杭州的南大门，每到假期都是大流量较早出现且容易饱和的收费站，其中不少车是前往江西方向的。
作为杭州公安高速交警五大队副大队长，今年是黄华斌在杭州南坚守的第九年，“从警以来一半的时间都守在这条路上。”
五大队辖区总长75公里，巡逻一圈需要近两小时。
黄华斌沿着第三车道，保持80公里的车速，时不时观察路面的情况，“这也是我们春运的准备工作之一，要保证路面没有隐患。”
除此之外，高速交警还联合高速业主单位，对于道路两侧的防护网进行检查，备好“防冻防雪”相关物资，“和五一、十一等假期比起来，春运时间更长，可能遇到的变化越多，我们要做好充足准备。”
黄华斌感觉，随着高速建设越来越好，路上的车也越来越多，“就拿我们辖区来说，日常周末高峰流量6万辆每天，到了春节高峰期，估计突破10万辆。”
返乡客流增加，超员现象也开始增多，很多人结伴回家却忘了安全，“现在运力还算宽松，还能帮忙解决超额人员返乡问题。春节临近那几天，车都叫不到，千万不要心存侥幸，耽误回家。”
“我们不仅要保证道路畅通，更要消除各种安全隐患，让每位司乘平安来平安走。”
电车要注意，预留电量很重要，忙的时候不妨下高速充电
刚刚过去的周末，离杭的客流已经开始增长了。“一些关键的路段，比如富阳到场口段，短时会出现缓行。”
黄华斌估计，这个周末（18日-19日）就将迎来第一波出城高峰，主要是中小学、高校陆续放假后形成的返乡客流，“我们已经严阵以待。”
根据高速交警研判，整个40天的春运周期中，会出现四个小高峰时段，第二波将出现在春节假期前，最高峰将出现在正月初六到初八。
黄华斌解释，节前三天随着公司单位陆续放假，会出现一定的返乡流，但放假时间不同，也相对分散，“但是，这部分人群会集中在假期末期返杭，建议广大司乘人员合理规划返程时间，避免耽误行程。”
元宵前后，将是最后一个小高峰。
这么多年来，除了客流变大外，黄华斌还感觉路上的新能源车越来越多了，没电趴窝的情况时有发生。
“去年我们就遇到一个，距离充电桩只剩200米，结果动不了了。”因为电车设计不同，没电之后轮子抱死，推车都推不动，最终叫了拖车。黄华斌建议，长途行车一定要预留足够电量和油量，“预留200公里以上的里程电量为好。”
此外，高峰时段服务区容易饱和，充电需排队，建议可以选择沿途非高速服务区的充电桩，下高速充电反而快。
从警18年，黄华斌也和春运相伴了18年。
18年来，有超过一半的年夜饭，黄华斌都是在大队吃的，“都习惯了。”
最让他记忆深刻的是2013年的初一凌晨，经过一夜的烟花燃放，在高速形成了烟雾，能见度下降，一辆疲劳驾驶的小车竟然追尾了路边的救援车辆，所幸车速不快，“当时我也在车里，吓了一跳。”
“每年春运忙起来，就感觉快过年了。”今年黄警官继续值守。
