记者从中国铁建股份有限公司了解到，1月15日，由厦门路桥工程公司、中铁十四局集团联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“厦金号”在江苏南通下线。盾构机将用于厦金大桥（厦门段）主线隧道工程施工，该隧道是福建省在建最大直径盾构公路隧道。
“厦金号”盾构机总长165米，重约5100吨，最大开挖直径达16.15米。据中铁十四局项目机电部部长王晖介绍，厦金大桥（厦门段）隧道区间中有1852米为浅覆土掘进，区间最浅覆土仅8.1米。沿线穿越上软下硬岩层，且局部存在孤石，盾构掘进姿态控制困难，对盾构机掘进压力控制和刀盘刀具的耐磨性有很高要求。
针对施工风险与难点，项目团队为刀盘增加刀具数量，配备高硬度、高韧性滚刀，以提高刀盘整体切削性能，同时为盾构机配备主驱动状态监测系统、气垫式泥水压力平衡系统等，对盾构机运行状态进行连续监控，确保盾构机能够及时调整机身姿态和同步注浆参数，实现盾构隧道沉降“毫米级”精准控制。
厦金大桥（厦门段）主线长约17.3公里，由海上桥梁和陆地隧道两部分组成，建成通车后将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道。（记者樊曦）
