外观方面：外观很大气很有美系车型的肌肉感，车身线条很有力量感，前脸的进气格栅设计的也很大气，整体的造型非常时尚运动。外观我是真喜欢，特别符合我这种年轻有活力的人群。舒适性方面：说我这台车舒适性好的话，我坐在车内几乎感觉不到什么的噪音。车里面有大量的隔音棉，有时候甚至感觉到有车里面也都是。操控方面：我觉得这是一台硬派suv，操作起来非常轻松，我感觉这个车开起来非常灵活，方向盘很轻，转向比较清晰、指哪打哪，这也是我开车最喜欢的一点。
在内饰上，这台车的内部也采用了大量的硬质的软材料，在中控台上，还有一块12.8寸的悬浮触摸屏，这块屏幕的尺寸也足够大，显示效果也是不错的，而且这台车的方向盘上还有一些实体按钮，在开车的时候可以通过方向盘的按钮控制，不需要使用者费心去操作就可以实现。在空间上，这台车有着4615毫米的车长和2711毫米的轴距，在同级别的车型当中可以说是很有竞争力的。
长宽高分别为4612×1887×1630mm，轴距也达到了2711mm，在同级别的车型中，冒险家的轴距排在47位。冒险家混动1.5T前驱木兰特别版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冒险家的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
林肯冒险家搭载1.5涡轮增压发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万SUV车型中排在17位。
冒险家的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解冒险家，您可以去易车冒险家论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
