红旗HS5外观方面采用家族式的设计理念，前脸大尺寸的进气格栅用镀铬材料装饰，中间是红旗标志性的红色饰条，看上去非常大气。两侧矩阵式的LED大灯与进气格栅相连接，看上去更加具有科技感。引擎盖上凸起的红旗车标，非常时尚大气，前脸整体看上去十分精致。车身侧面，腰线笔直流畅，贯穿前后，看上去比较修长，双色样式的轮圈，看上去更加动感。车尾部分，尾灯采用了贯穿式的设计风格，点亮后视觉效果非常不错。排气布局为双边共两出，排气口采用扁口设计，看上去非常动感。
内饰设计上，红旗hs5也非常有特色，中控台造型设计简洁，中控屏尺寸也不小，而空调控制面板同样采用了触控屏的控制方式，配合多功能方向盘及精致的中控按键，科技感营造得很好。另外值得一提的是，红旗hs5采用了全液晶仪表盘，而这些也成为了内饰亮点之一，可能未来一段时间我们就能够看到这样的配置出现在一款中型suv身上了。
长宽高分别为4785×1905×1700mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，红旗HS5的轴距排在24位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，红旗HS5的后备箱容积排在50位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
红旗HS5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在57位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解红旗HS5，您可以去易车红旗HS5论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
