当前，“反内卷”正在各行各业深入推进。近日，在国务院新闻办公室举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上，国家发展改革委有关负责人表示，将推动重点产业提质升级。综合整治“内卷式”竞争，积极化解一些行业供大于求的阶段性矛盾，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，大力培育壮大未来产业、新兴产业。
市场经济，有竞争才会有发展。合理的竞争，能够促进企业通过科技创新推动产业变革，最终助推经济社会发展。但有好的竞争，也有“坏”的竞争，“内卷”竞争就是典型——忽视客户和产品，却将精力放在关注对手发展、搞同质化产品、以无底线价格战换取市场份额，最终只会带给市场无端消耗。
因此，2024年中央在经济工作领域接连释放出“反内卷”的积极信号。从7月中央政治局会议强调“防止‘内卷式’恶性竞争”，到12月中央经济工作会议提出“要综合整治‘内卷式’竞争”，近半年来，中央对“内卷式”竞争整治工作作出一系列重要部署。
国家有部署，企业有行动。新年伊始，外卖平台主动通过“帮骑手减压、给商家减负”等措施，吹响2025年“反内卷”的第一声号角。具体做法是，一方面给骑手“减压”，通过公开算法、召开骑手恳谈会等多种形式持续完善配送算法，并在2025年底前取消“超时扣款”；另一方面用“真金白银”补贴，鼓励中小餐饮商家创新产品和服务，不再“卷营销、卷价格”，首批投入10亿现金已陆续发放至商家账户。
外卖行业作为服务业的典型代表，一头连接着最广大的中小微餐饮实体商家，一头连接着外卖骑手这个灵活就业最大的“蓄水池”，因此要惠及每一位劳动者个体，“反内卷”的举措也要更向实处、更见实效。
从上述举措来看，这种覆盖产业链上下游的“减负”举措，也有利于加强产业韧性。在餐饮行业，“真金白银”补贴专注产品和服务的商户，这种导向意味着“质量优先”，也减轻了商家通过“价格战”获客的生存压力。同理，外卖骑手不用担心“超时扣款”致使收入减少，送餐更安全的同时，也就自然能够更好地为消费者服务。
综合整治“内卷式”竞争，是为骑手减压、商家减负，也是为自身加分，为行业上分。过往大量各行各业的事实证明，沉溺于“内卷”，极限压缩成本，只会适得其反。遵循市场规律，遵照行业特点，多多聆听商家和消费者声音，才能行稳致远。
其实，真正的“卷”，不应是低水平竞争，也不能是低层次重复，更不是你死我活，结局多输，而是共同进步，多方共赢。为此，要“卷”技术、“卷”品质、“卷”服务，让消费者得益，市场得活力，企业得发展，行业也就更有前途。
从更大市场范围内看，“内卷式”竞争影响科技创新、掣肘新质生产力发展。因此，中央及时部署，要求“强化行业自律，防止‘内卷式’恶性竞争”，可谓恰当其时，既有战略高度，也有目标指向。
除了中央层面释放“反内卷”信号外，《公平竞争审查条例》《关于规范招商引资行为促进招商引资高质量发展的若干措施》《全国统一大市场建设指引(试行)》等制度设计也对“反内卷”作出了明确规定。这种背景下，包括平台企业在内，汽车、电力、光伏等有关行业，都要在“反内卷”上迈出更大步伐，取得更大进展，共同塑造良好的行业生态。
需要提及的是，无论“防止‘内卷式’恶性竞争”，还是“要综合整治‘内卷式’竞争”，都不是反对竞争，而是拒斥恶性竞争。坚持问题导向，勇于走出“内卷式竞争”的泥沼，向创新要效益，才能为中国经济的高质量发展注入源源不断的内生动力。
（半月谈）
