首先我们来看一下新车的外观方面。新车整体外观造型与老款车型相比变化不大，只是在一些细节之处进行了调整。首先车头采用了家族最新的设计语言，进气格栅内部使用了直瀑式的饰条进行装饰填充，搭配上周边镀铬饰条的使用，使得整个车头的时尚感得到了明显的提升。两侧的大灯组也是很饱满的了，大灯内部采用了led光源，搭配上led日间行车灯的配置，让整个车头的辨识度得到了一定的提升。下方的进气口部分也是采用了贯穿式的设计，内部也是使用了黑色的中网，看起来十分的大气。引擎盖上微微凸起的线条设计体现出一定的力量感，也是提升了车子的视觉冲击感。
内饰方面，中控台的造型与外观一样，有点类似于獠牙，看着挺凶悍的类型。整个内饰最有特点的，就是中间一块8.0寸的悬浮式触控屏了，科技感十足。而且中控台上大部分的材料采用了软性材料，摸着手感比较舒服，而且也不会感觉有异味。方向盘的造型很独特，上面有很多的按键，这样就避免了中控台上的按键繁多。
长宽高分别为4670×1855×1655mm，轴距也达到了2840mm，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在19位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在73位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
标致5008改款400THP旗舰荣耀版7座采用1.8发动机，最大马力211，峰值扭矩达到300，匹配手自一体(AT)变速箱。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在24位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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