外观方面，新车延续了老款的设计风格，前进气格栅采用了大众家族式设计，横幅式饰条装饰，与车灯的融合度很高，车身侧面线条流畅，搭配多辐式轮毂，增添了运动气息。新车尾部层次感分明，尾灯组内部结构精致，排气采用了双边单出的设计。
从内饰方面来看，途岳的内饰设计也是一贯的大众风格。简洁明了，没有太多花里胡哨的装饰，看起来比较大气。中控台上面的8.0寸中控大屏很是大气。而且还搭载了mib系统，支持carplay、carlay及mirrorlink等智能互联系统，使得这款汽车更加智能化。
途岳的车长4355mm，车身宽度达到了1762mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在92位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在38位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众途岳搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在35位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳，那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的内饰挺好看，另外后排大、内饰高级也都是大家喜欢它的点。
