中新网江苏新闻1月16日电(许佳运王高菲)2025年春运已经开幕。为确保京沪、郑徐、徐连高铁和青盐铁路繁忙干线以及徐州北编组场等运输畅通，连日来，中国铁路上海局集团有限公司徐州工务段、徐州电务段、徐州供电段等单位干部职工冒着严寒坚守一线，守护旅客归乡路。
1月15日凌晨1时许，室外温度接近零下10℃。在京沪高铁徐州东京沪场上，铁路徐州地区工、电、供单位作业人员分组开展线路、信号机、道岔、轨道电路、接触网等设备维修作业，对讲机应答声、电动设备转换声此起彼伏，作业人员照明灯具和信号灯光束交相辉映。
铁路信号设备是列车运行的“眼睛”，道岔转辙设备是列车运行的“方向盘”，为应对春运期间列车高密度、高速运行和雨雪冰冻天气对线路、道岔设备机械特性参数影响，工务、电务作业人员联合开展巡检、整治。
“为防范春节期间苏北地区可能出现的雨雪冰冻天气，我们按照预防性维修计划对道岔融雪装置进行试验，确保道岔‘暖宝宝’在极端恶劣天气正常开启，道岔正常转换，高铁安全畅通。”徐州东京沪高铁信号车间京沪场工区工长田德跃侧身趴在冰冷的线路上，边说边检查紧固道岔转换部位的融雪条。
针对京沪高铁徐蚌段车流密度大，徐州东、连云港、徐州等客运枢纽站场客流多的情况，工、电、供各单位结合防寒防冻，成立2600余人的突击队，拉网式开展设备检查整治。“我们每天的工作时间都是在高铁停运之后的凌晨时段，工、电、供单位密切配合，做好设备整修。”徐州工务段徐州东京沪高铁线桥车间党支部书记王岩介绍。
“距离天窗结束还有30分钟，室内外作业人员协同对站内道岔进行转换试验。”凌晨3时30分许，伴随着对讲机呼唤应答，徐州东京沪场内道岔转换声次第响起，检修机具打磨声、敲击声此起彼伏。
据了解，春运期间铁路徐州地区工、电、供单位监测分析中心24小时加强值守，综合利用道岔视频缺口监测、断轨检测、站场视频、机械室视频系统和动态检测列车、作业记录仪等科技装备，全方位、全时空、全过程检测监控轨旁固定、车载移动设备运用状态、外部环境和现场作业执标情况，发现异常信息及时分析，协同快速处置，确保高铁与旅客列车、中欧班列、电煤班列等安全正点、四通八达。(完)
