从此前公布的申报图来看，新车整体外观与现款保持一致，采用了别克最新家族化设计语言，飞翼式前格栅尺寸进一步增加，格栅内部还采用了多层镀铬装饰进行点缀，并与两侧前灯组相连，整体感较强。车身侧面线条流畅犀利，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组造型更为扁平，且内部采用了led光源，点亮后辨识度高。
昂科威的内饰整体上比较简洁，中控屏是我非常喜欢的类型，不过这个屏幕有点小，我觉得我是个比较大一点的中型suv了，这个屏幕的分辨率很不错，而且很流畅，我个人还是比较喜欢的，不过这个车里面的内饰我觉得还是挺不错的，整个内饰的做工用料我觉得是比较一流的，整个内饰的用料我觉得也是比较不错的。
昂科威的车长4822mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2833mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在116位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。昂科威昂科威Plus四驱Avenir艾维亚的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在83位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
昂科威昂科威Plus四驱Avenir艾维亚采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在172位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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