[TechWeb]我国电动自行车的普及程度已经达到一个新的里程碑，目前保有量已经超过4亿辆。随着数量的增加，电动自行车的安全问题也日益受到重视。
国内媒体透露，最近在天津举行了一次关于电动自行车强制性国家标准及锂离子电池健康评估指引的宣贯会，公安部、市场监管总局、国家消防救援局等相关部门的负责人出席了会议。
消费品工业司主要负责人在会议中指出，自2024年以来，电动自行车安全隐患的全链条整治工作已经取得了显著成效，标准体系得到完善，行业规范发展水平不断提高。
该负责人强调，需要进一步提高政治认识，深入理解全链条整治的新形势和新要求。同时，要加强《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）等强制性标准的宣传和解读，持续推动电动自行车行业规范公告管理，促进标准认证的有序衔接，加快符合新标准的产品生产上市，以提升产品的本质安全水平。
会议还提到，根据《电动自行车用锂离子电池健康评估工作指引》，需要加快建设健康评估网点，早日消除在用老旧锂电池的安全隐患。
新标准中还明确了，为了减少交通伤亡事故，保护人民群众的生命财产安全，电动自行车的最高设计车速不宜过高。因此，新标准保留了2018版中关于最高设计车速的规定，即电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并新增了当车速超过25km/h时，电动机应停止提供动力输出的要求。
生产企业被要求严格遵守相关法律法规和强制性国家标准，优化产品设计，强化防篡改设计，特别是速度方面。消费者在购买和使用电动自行车时，也应严格遵守相关标准和法规要求，确保车辆的合法性和安全性，并自觉抵制非法篡改以提高最高车速的行为，以保障自己和他人的安全。（Suky）
