1月7日，港媒《南华早报》传来振奋人心的消息，我国科学团队成功攻克了满足发动机装配的高质量铌合金制备技术。这一突破意味着我国在航空发动机领域有望遥遥领先于全球，率先造出第六代航空发动机，彻底摆脱“卡脖子”的困境。 铌合金是一种具有高强度、耐腐蚀和高温性能的特殊材料，是制造航空发动机叶片的理想之选。然而，其生长缓慢、成本高昂等问题一直困扰着科研人员。此次突破，得益于我国航天员在天宫空间站进行的为期三年的实验。他们利用激光照射悬浮在真空室中的合金颗粒，并记录颗粒在冷却过程中的细微变化，为科研团队提供了一种全新的“快速冷却方法”。 铌合金的突破，给我国未来的航空航天事业提供了强有力的材料支持。它可以承受高达1700度的高温，大幅提升航空发动机的性能和可靠性。这意味着我国在航空发动机领域的追赶和超越，有了强有力的支撑。 然而，我们不能掉以轻心。美国和部分欧亚国家也有能力制造第六代航空发动机，他们一直在为发动机的研发工作努力着，并取得了显著的成就。例如，美国的XA100型发动机就是一款六代技术打造的变循环发动机，计划在2028年服役。而英国、法国、德国等欧亚国家也在携手研发航空发动机，成立了专门的合资公司。
