外观方面，2019款280tsi舒适版国vi车型与目前在售的2019款车型保持一致。新车依旧沿用了上汽大众家族式的“x”型前脸，辨识度高，前大灯组造型犀利，内部还集成led光源，配置方面，新车标配led日行灯、前雾灯、led前大灯、led尾灯、全景天窗、电动调节外后视镜、外后视镜折叠、后排私密玻璃等。
内饰方面,大众途观L的内饰整体设计还是偏商务的,没有什么特别出彩的地方,整体的风格也还算是比较耐看的,用料基本上都是搪塑材质,座椅的材质也比较软,摸着还是挺高档的。内饰设计风格简单,没有什么花里胡哨的设计,中控台的设计也比较大气,看起来也不是很累赘,比较的简洁大方,也不会让人觉得有很突兀的感觉,内饰整体给人的感觉挺不错,也比较的大气,整体内饰的用料比较好,比较有档次感,看着也还是挺舒服的,也比较上档次,整车的空间表现也是非常的不错,整体的舒适度也是比较不错。
途观L的车长4735mm，车身宽度达到了1859mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途观L的轴距排在141位。有一个亮点是它的宽度达到了1859mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在106位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途观L搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S，在80万以上SUV车型中排在162位。
途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
