外观方面，新车与现款车型相比，基本保持一致，前脸部分的进气格栅尺寸有所加大，内部采用了横幅式的熏黑中网修饰，一条粗壮的镀铬饰条贯穿整个格栅内部，看上去非常精致，两侧的大灯造型更为犀利，内部采用了led光源，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方凹陷的雾灯区周边线条勾勒的相对凌厉，梯形的进气口采用了贯穿式的设计风格，内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计极具视觉冲击力。
内饰方面：这款车型也是采用了家族式设计的设计风格，这点我觉得还是非常不错的，整体的设计是偏向简约化的，中控台的设计是偏向于主驾驶，操作起来更加的便利，车子内饰采用了双色拼接的方式，整个车子内部看起来是非常的有质感。
普拉多的车长4925mm，车身宽度达到了1980mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在112位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。普拉多双擎2.4T悍野WX版6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在162位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
普拉多双擎2.4T悍野WX版6座采用2.4发动机，最大马力282，峰值扭矩达到430，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在22位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解普拉多，那么我们根据历史上购买过普拉多的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对普拉多最满意的是它的线条流畅，另外车机系统挺喜欢、外观太帅了也都是大家喜欢它的点。
