【#奔驰董事长称欧盟应欢迎中国车企投资设厂#，公平竞争不是加速保护主义】近日，德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Kaellenius）表示，欧盟应当鼓励中国汽车制造商在欧洲开设更多工厂，以此作为取消对中国进口电动汽车征收惩罚性关税协议的一部分。
同时也是欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席的他指出，几十年前，中国曾要求欧洲汽车制造商在华投资以进入其市场，这一做法或许可以作为解决当前欧中贸易争端的一部分。
“没有人否认公平竞争环境是一个合理的讨论。问题在于，你要使用什么工具？”在英国《金融时报》当地时间1月19日刊登的采访报道中，康林松强调：“不要加速保护主义，因为……我们会损失惨重。”
报道称，一直以来，德国汽车制造商都是最直言不讳地反对保护主义措施的群体，他们一方面担忧欧盟错误做法会招致中方反制，另一方面也害怕中国车企的崛起导致其汽车销量大幅下滑，难以与中国汽车品牌竞争。
上世纪80年代，当德国汽车制造商试图在新兴的中国市场立足时，他们同意与中国的合作伙伴建立合资企业。康林松表示，如今是否提出互惠举措，这是欧盟决策者需要作出的决定。
“当我们来到中国时……政策制定者向我们发出了呼吁：如果你想占据市场，就必须在这里实现工业化。据我所知，欧洲政策制定者对中国也提出了同样的要求。”
他补充称：“我认为这些都是合理的对话，但这意味着你实际上需要开放市场，尽可能创造一个公平竞争的环境，然后让最优秀的市场参与者获胜。”
《金融时报》去年11月曾披露，欧盟方面考虑要求中国企业在欧盟建厂并分享技术知识，只有建厂和技术分享达到一定标准才能领取欧盟的绿色补贴。目前，比亚迪计划在匈牙利建厂造车，宁德时代近期则与斯泰兰蒂斯达成协议，将在西班牙建设锂电池工厂。
康松林还强调，关税将损害汽车行业，欧方应当同中方达成妥协，达成取消关税的协议。他补充称，包括在原材料、先进芯片和零部件等各领域，中国已成为全球汽车供应链不可或缺的一部分。“我们只是想提醒政策制定者，不要忘记是什么让我们在这个复杂的世界中如此成功。”
