外观方面，标致5008依旧是非常大气的设计风格，整车的线条非常流畅，前脸采用了大嘴式的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，周边采用了镀铬饰条进行包围，从而来提升质感。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，雾灯区的尺寸较大，周边还采用了l型的镀铬饰条装饰，有效的提升了一定的精致感。车尾部分，新车的尾部采用了悬浮式的尾翼设计，分体式的尾灯更具层次感。尾杠勾勒的相对扎实，双边共两出的排气系统进一步提升了该车的运动感。
内饰设计也与老款车型有较大不同，整体布局更加简约、清爽。车内采用了大量软性材质进行覆盖，配有双缝线工艺。中控台采用了类似于飞机拨盘式的机械档把，更为精致。炫酷液晶仪表盘显示效果很细腻，并且可以通过方向盘右侧的多功能按键进行切换。
长宽高分别为4670×1855×1655mm，轴距也达到了2840mm，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在19位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在71位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
标致5008改款400THP旗舰荣耀版7座采用1.8发动机，最大马力211，峰值扭矩达到300，匹配手自一体(AT)变速箱。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在23位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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