首先就是这款车的外观设计，它的设计是采用了日产汽车最新的设计语言，这一点我们在全新日产奇骏上看到了，全新日产逍客使用了日产最新的家族设计语言，看起来要更加年轻时尚，前脸部分使用了更大尺寸的倒梯形进气格栅，格栅内部采用黑色的横条点缀，整个格栅的造型也是比较独特的，搭配上两侧狭长的大灯组看起来非常的犀利，并且全系配备了LED灯源，在前脸整体看起来要更加的霸气了，引擎盖上两侧凸起的肌肉线条看起来很犀利。
内饰上，这款车采用的是对称式设计风格，虽然看着不是很时尚，但是给人一种温馨的感觉，这款车的内饰做工和用料都是非常的良心了，大量的采用的软质材料包裹，而且还拥有了很棒的质感，中控台采用了双色设计，显示屏采用的是镶嵌式的设计，而且还可以进行角度的调节，功能方面还是很丰富的，像多功能方向盘、座椅等都有所匹配，而且还拥有胎压监测和倒车影像等，实测之后，这款车在操控方面还是非常的灵活的。
长宽高分别为4407×1837×1610mm，轴距也达到了2646mm，在同级别的车型中，逍客的轴距排在90位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。逍客荣誉版2.0LXV+领先版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
逍客搭载了一台2.0发动机，最大输出功率111kW，最大扭矩194Nm。2.0发动机搭配在逍客上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在42位。
逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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